シナジールート
往復およびチェーンルートで時間あたり ISK を最大化。
シナジールート分析
エンジンは主要トレードハブ間で20件のシナジープランを追跡中です: 往復2件、多区間チェーン18件、片道0件。現在の最高スコアはJita 4-4 → Amarr VIII → Jita 4-4で、22ジャンプで17.4Mの見込み(ジャンプあたり793.0K)。最速のプランは飛行1時間あたり約110.2Mを稼ぎます。追跡中プランの潜在利益合計は297.8Mです。往復・チェーンプランは各区間の利益を次区間の購入予算に再投資します(ISKスノーボール)。全数値はESIのライブオーダーブックから5分ごとに再計算されます。
追跡中プランの100%が片道ではなく往復またはチェーンで、区間平均のカーゴ稼働率は64.1%です。多区間プランが上位を占める今は、帰り道にも市場が対価を払っている状態です。アンドック前に復路を確認しましょう。空荷の帰還はISKの置き忘れです。
モード
20ルート最大利益 22.3M最大 ISK/h 110.2M/h
#1往復22J
17.4M
スコア: 23
ISK/ジャンプ
793.0K
ISK/時
110.2M
合計取引利益
17.4M
→Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.3M
取引5.3M
←Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.1M
取引12.1M
#2チェーン30J
15.2M
スコア: 22
ISK/ジャンプ
508.1K
ISK/時
67.7M
合計取引利益
15.2M
→Jita 4-4→Rens VI15J
caution3.7M
取引3.7M
→Rens VI→Hek VIII6J
safe322
取引322
←Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.5M
取引11.5M
#3チェーン30J
15.2M
スコア: 22
ISK/ジャンプ
505.9K
ISK/時
67.4M
合計取引利益
15.2M
→Rens VI→Hek VIII6J
safe322
取引322
→Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.4M
取引11.4M
←Jita 4-4→Rens VI15J
caution3.7M
取引3.7M
#4チェーン30J
15.2M
スコア: 22
ISK/ジャンプ
505.9K
ISK/時
67.4M
合計取引利益
15.2M
→Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.4M
取引11.4M
→Jita 4-4→Rens VI15J
caution3.7M
取引3.7M
←Rens VI→Hek VIII6J
safe322
取引322
#5往復18J
12.8M
スコア: 21
ISK/ジャンプ
713.8K
ISK/時
90.7M
合計取引利益
12.8M
→Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
←Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.5M
取引11.5M
#6チェーン35J
22.3M
スコア: 21
ISK/ジャンプ
637.9K
ISK/時
90.8M
合計取引利益
22.3M
→Amarr VIII→Hek VIII15J
dangerous5.3M
取引5.3M
→Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.5M
取引11.5M
←Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.5M
取引5.5M
#7チェーン35J
22.2M
スコア: 21
ISK/ジャンプ
635.6K
ISK/時
90.5M
合計取引利益
22.2M
→Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.3M
取引5.3M
→Amarr VIII→Hek VIII15J
dangerous5.3M
取引5.3M
←Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.6M
取引11.6M
#8チェーン35J
22.2M
スコア: 21
ISK/ジャンプ
633.8K
ISK/時
90.2M
合計取引利益
22.2M
→Hek VIII→Jita 4-49J
caution11.4M
取引11.4M
→Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.5M
取引5.5M
←Amarr VIII→Hek VIII15J
dangerous5.3M
取引5.3M
#9チェーン37J
18.5M
スコア: 19
ISK/ジャンプ
501.0K
ISK/時
72.9M
合計取引利益
18.5M
→Jita 4-4→Rens VI15J
caution3.7M
取引3.7M
→Rens VI→Amarr VIII11J
dangerous2.8M
取引2.8M
←Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.0M
取引12.0M
#10チェーン37J
18.5M
スコア: 19
ISK/ジャンプ
501.0K
ISK/時
72.9M
合計取引利益
18.5M
→Rens VI→Amarr VIII11J
dangerous2.8M
取引2.8M
→Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.0M
取引12.0M
←Jita 4-4→Rens VI15J
caution3.7M
取引3.7M
#11チェーン37J
18.5M
スコア: 19
ISK/ジャンプ
501.0K
ISK/時
72.9M
合計取引利益
18.5M
→Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.0M
取引12.0M
→Jita 4-4→Rens VI15J
caution3.7M
取引3.7M
←Rens VI→Amarr VIII11J
dangerous2.8M
取引2.8M
#12チェーン35J
15.8M
スコア: 18
ISK/ジャンプ
451.6K
ISK/時
64.3M
合計取引利益
15.8M
→Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
→Hek VIII→Amarr VIII15J
dangerous2.4M
取引2.4M
←Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.0M
取引12.0M
#13チェーン35J
15.8M
スコア: 18
ISK/ジャンプ
451.6K
ISK/時
64.3M
合計取引利益
15.8M
→Hek VIII→Amarr VIII15J
dangerous2.4M
取引2.4M
→Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.0M
取引12.0M
←Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
#14チェーン35J
15.8M
スコア: 18
ISK/ジャンプ
451.6K
ISK/時
64.3M
合計取引利益
15.8M
→Amarr VIII→Jita 4-411J
caution12.0M
取引12.0M
→Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
←Hek VIII→Amarr VIII15J
dangerous2.4M
取引2.4M
#15チェーン30J
6.5M
スコア: 17
ISK/ジャンプ
216.2K
ISK/時
28.8M
合計取引利益
6.5M
→Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
→Hek VIII→Rens VI6J
safe78.8K
取引78.8K
←Rens VI→Jita 4-415J
caution5.0M
取引5.0M
#16チェーン30J
6.5M
スコア: 17
ISK/ジャンプ
216.2K
ISK/時
28.8M
合計取引利益
6.5M
→Rens VI→Jita 4-415J
caution5.0M
取引5.0M
→Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
←Hek VIII→Rens VI6J
safe78.8K
取引78.8K
#17チェーン30J
6.5M
スコア: 17
ISK/ジャンプ
216.2K
ISK/時
28.8M
合計取引利益
6.5M
→Hek VIII→Rens VI6J
safe78.8K
取引78.8K
→Rens VI→Jita 4-415J
caution5.0M
取引5.0M
←Jita 4-4→Hek VIII9J
caution1.4M
取引1.4M
#18チェーン37J
10.9M
スコア: 15
ISK/ジャンプ
294.5K
ISK/時
42.9M
合計取引利益
10.9M
→Amarr VIII→Rens VI11J
dangerous471.5K
取引471.5K
→Rens VI→Jita 4-415J
caution5.0M
取引5.0M
←Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.4M
取引5.4M
#19チェーン37J
10.9M
スコア: 15
ISK/ジャンプ
294.4K
ISK/時
42.9M
合計取引利益
10.9M
→Rens VI→Jita 4-415J
caution5.0M
取引5.0M
→Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.4M
取引5.4M
←Amarr VIII→Rens VI11J
dangerous471.5K
取引471.5K
#20チェーン37J
10.8M
スコア: 15
ISK/ジャンプ
293.1K
ISK/時
42.7M
合計取引利益
10.8M
→Jita 4-4→Amarr VIII11J
caution5.3M
取引5.3M
→Amarr VIII→Rens VI11J
dangerous471.5K
取引471.5K
←Rens VI→Jita 4-415J
caution5.0M
取引5.0M
このツールについて
片道輸送は帰路にカーゴを空のまま引きずります — 時間の半分を無駄にしています。シナジールート(往復・チェーン)オプティマイザは、マルチレッグ取引によりジャンプあたりISKと時間あたりISKを同時に最大化します。往復モードでは順方向の利益を逆方向の予算へスノーボール化し、同じジャンプ数で取引量を2倍に増やします。チェーンモードはA→B→C→Aのループを巡り、各レッグの利益を次のレッグの資本へ累積します。各シナジールートには、ジャンプ効率・総利益・時間あたりISK・ゲートキャンプリスクで加重された総合スコアが付与されます。オプティマイザは全ハブの組み合わせを5分ごとに事前計算するので、クリック即時に最適なマルチレッグ経路が表示されます。輸送艦に乗っている場合は、カーゴ効率も考慮して、ホールドに収まる最適なアイテム構成を推奨します。
全FAQを見るデータ提供元: CCP ESI. 推定利益はキャッシュされた市場注文、取引可能な数量、税率とスキル設定によって変わります。取引前に表示された更新時刻とゲーム内の注文を確認してください。
よくある質問
- 往復と片道の違いは?
- 片道はA→Bで終了。往復はA→Bの後B→Aで戻り、両方向で取引を行います — 同じジャンプ数で取引量2倍。ISK Scoutは順方向の利益を自動的に逆方向の予算に加算するので、資本が複利で増えます。
- チェーンモードはいつ使いますか?
- A→B→C→Aのようなループ。単一の往復より良いマージンが複数のペアに散らばっている時に有効です。欠点はルートが長いほどリスク露出が増えること — ツールはゲートキャンプ検出をスコアに反映します。
- スコアはどう計算されますか?
- ジャンプ効率(35%) + 総利益(25%) + 時間あたりISK(25%) + モードボーナス(往復+10%、チェーン+15%) − リスクペナルティ。バランス良い重み付けで、単純な利益ではなく時間/リスク対効果でルートを推奨します。